此前实拍素材陆续对外放出，极氪完成2026款极氪009年度改款车型的试制工作，新车从电气架构、智能驾驶硬件、外观饰件、底盘配置四大板块完成硬件优化。该车在4月24日北京车展正式亮相并启动预售，已于同年5月完成正式上市，当前车型处于在售可订购状态。
整车车身主体轮廓沿用现款设计方案，改动范围集中在零散装饰件与车漆色系。车型新增曜石金专属车漆，前脸封闭式中网结构没有调整，仅微调前保险杠左右装饰条造型。车辆侧身轮廓、车尾整体构造维持现款原样，无车身结构改造。
车身长宽高沿用原有标定数据：5217mm、2024mm、1812mm，轴距数值3205mm，座舱纵向可用空间尺寸没有变动。根据工信部申报资料，新车现有6座、7座两类座舱排布，厂商后续筹备研发4座版本，扩充座舱配置品类。
自动驾驶硬件是改款改动占比较大的部分，车顶激光雷达完成配件换代，车载智驾运算硬件换装新一代NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，配套搭载千里浩瀚G-ASD智驾控制系统。极氪官方暂未对外发布新车内饰造型、影音设备、舒适性配件的改动资料。
整车生产平台迎来换代优化，全车标配900V高压电气架构，依托浩瀚—S超级电混平台打造，动力划分为单电机、双电机两套方案，两套动力搭配容量各不相同的三元锂电池与对应续航标定。
单电机车型驱动电机峰值功率310千瓦，装配108千瓦时三元锂电池，工信部备案续航740公里；双电机车型采用前后分置电机布局，前电机峰值功率310千瓦，后电机峰值功率370千瓦，搭载115千瓦时三元锂电池，工信部公示续航720公里。
底盘配套零部件迎来全系统一装配，全车出厂自带CCD电磁减震部件与双腔空气悬架，依靠硬件配置统一，改善车辆颠簸过滤与车身俯仰控制表现。内饰细节、车载功能、车辆定价等剩余信息，需要等待品牌后续官方披露。
结合实车硬件改动数据，你认为900V平台和新款智驾配件的调整，能改变这款MPV的产品定位吗？
编辑：李慧
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